不锈钢复合管护栏精心选材

不锈钢复合管护栏外形美观，清洁环保，，符合绿色住宅的需求和以人为本的理念。外衬不锈钢复合管由涂在碳素结构钢外表面上的不锈钢制成。该材料具有耐腐蚀性和耐磨性以及优异的外观，以及良好的碳钢弯曲强度和抗冲击性。符合节能和普及原则。不锈钢复合管于2002年根据相应标准gb / t正式颁布。从材料质量选择和检验方面，有一套严格规范的管理。
由于其外形美观，价格低廉，长期以来一直被用于桥梁护栏。装饰，汽车配件，输送辊，纺织机械配件等领域。不锈钢复合管栏杆不锈钢复合管具有豪华外观和现代气氛的不锈钢管，并具有普通碳素钢管的韧性。
它是高价不锈钢管的替代品。它与镀锌喷涂钢柱相配，为城市，道路和桥梁提供围栏。首先是q系列碳素结构钢，具有高抗弯强度和良好的抗冲击性。性能和抗疲劳极限和低价格，使其成为国民经济建设的基本材料。

性评价标准是进行不锈钢复合管护栏桥梁护栏性能评判的重要依据，今天就来谈一下目前国际上普遍认同的桥梁护栏性能四个主要评判标准：

    1、桥梁护栏结构完整性:这个标准要求桥梁护栏必须具有合适的几何尺寸.足够的结构强度和良好的力学性能.避免桥梁护栏结构破坏时桥梁护栏部件对车辆和乘员造成伤害。
车辆、乘员风险度:这个标准要求碰撞过程中车辆在特定时间间隔内的平均加、减速度及乘员的速度改变盆必须在允许范围内。

    3、桥梁护栏的吸能特性:这个标准要求利用桥梁护栏的塑性变形以及立柱的变形 限度的吸收车辆的动能。

    4、车辆的运行轨迹:这个标准要求在发生交通事故时肇事车辆的行为要控制在一定的范围，特别是要控制车辆的回弹距离，以免造成二次事故。

防撞不锈钢复合管护栏防撞等级要根据什么进行设置？
根据交通事故调查统计，车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，中央分隔带设置防撞护栏是非常必要的。各国在规定防撞护栏设置标准时，往往以中央分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞护栏的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞护栏的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞护栏的宽度作为是否设置防撞护栏的重要依据。这里，参照美国的做法，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞护栏。而对于防撞护栏防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞护栏可能发生的事故等级进行设置。